预计未来20年将有超过38000架商用飞机销售［1］最近，全球军费开支总额增长了2.6%［2］在美国，航空航天工业不乏乐观情绪。然而，尽管订单状况良好，但行业参与者不能自满。虽然原始设备制造商及其供应商的预期回报是明确的，但它们将是来之不易的。每年都将与时间赛跑，以提供越来越多性能更好的飞机。
业内企业需要在不影响质量控制和安全的前提下，修改并加快现有的运营模式。为了在市场上获得优势，他们必须迅速将新技术集成到现有的模型中，以改善他们的工业流程和客户体验。
简而言之，最大的赢家将是那些能够平衡独创性和可靠性的人。快。
创造力可以有多种形式。更好的设计，更轻的材料和部件，更智能的制造过程:这些都有助于以更低的成本运载更多的乘客。越来越多的制造商将需要指定一个最大起飞重量，然后修改部件，在不损害完整性的情况下降低组件重量。工程师们已经开始响应这一呼吁，但我相信我们只是触及了诸如模拟器和增材层制造等技术在提高效率、加快流程和提高标准方面的皮毛。
人们对工业4.0有着巨大的期待，也越来越不耐烦。2019年需要成为充分发挥其潜力的一年。此外，该行业还存在巨大的数字化转型潜力，数据分析和自动化领域存在未开发的机会，可以节省资金，提升客户体验，并应对复杂的监管环境。总之，需求的增加将推高原材料的成本。企业将需要在其他地方提高效率——而技术将提供许多答案。
是时候追逐新纪录了
与此同时，对于科技公司来说，重新思考什么是可能的压力越来越大。在Expleo，我们相信这种快速变化的需求需要一种新型的技术合作伙伴，能够提供工程专业知识和管理咨询技能，在整个产品生命周期内提供有效的转型。我们已准备好迎接这一挑战。
我们的客户正在寻找合作伙伴，以开发更可靠、更有竞争力、更敏捷的新运营模式，为他们的业务增加更多的价值。我们正在帮助他们在整个供应链上加速创新，方法是明智地使用新技术，并交叉借鉴汽车等其他工业部门的最佳实践。
保持人际关系
尽管专注于机器学习、自动化、人工智能和网络安全，但如果没有聪明的人类头脑的开发，这些创新都不可能实现。在未来的几个月里，我们有望看到培训和教育的增加，以填补专业技能的缺口，这种缺口可能会吞噬目前对长期增长的乐观情绪。为了实现IT转型，企业还必须寻求从传统航空航天工程领域之外招聘软件和硬件专家。
创造力也可以在战略决策中体现出来。全球供应链的规模，加上工作量的巨大，将推动合作成为ceo们的首要任务。那些能够建立最好的新伙伴关系并加强现有联盟的组织将获得范围和灵活性，以满足客户不断增长的需求和不断变化的需求。
地理决策是竞争优势的另一个来源。在强大的国内业务、研发中心和战略最佳支持之间找到正确的平衡，将获得成本和创新红利。围绕原材料国际关税的潜在紧张局势也将使地点成为首要考虑因素。
计算可靠性的好处
与独创性相抗衡的是可靠性——这也可以对竞争力做出相当大的贡献。这远远超出了安全这一不容置疑的需求。例如，改进的制造过程和项目管理将通过消除装配线上的生产瓶颈而节省STV(标准时间值)。
同样，提高对质量问题的警惕将支持原始设备制造商的速率准备驱动，从而使生产跟上技术、法规和环境法规的变化。
通过管理各个发动机项目的不合格项，oem可以在保持产品完整性和安全性的同时实现准时交付。运营不一致性管理对于实现更好的周转时间和提高质量、交付和成本越来越重要。
可见性是建立一个负责任的组织的另一个支柱。制造商需要工具和方法来从他们的流程和操作中释放知识和数据，以提高生产效率。这样，它们就可以从机头到机尾，乃至整个生命周期都降低成本。
原始设备制造商和他们的供应商需要做出大胆的决定，以跟上不断增长的需求。但是，随着独创性和可靠性的正确结合，变化的速度和变化的需求之间的差距将迅速缩小。
欲了解更多信息，请查看2019年Expleo Aeronautics趋势报告在这里。
［1］https://www.airbus.com/aircraft/market/global-market-forecast.html
［2］斯德哥尔摩国际和平研究所(2017 - 2018年增加)
