试想一下，开车去上班或考虑孩子上学的飞毯。纯粹的幻想？嗯，这是原始设备制造商和一级manuafacturers要为客户创造的效果。成熟的悬架不仅能够预见到在路上的颠簸和转弯，甚至坑洼和发夹，并让车浮动越过高峰。对于驾驶者或乘员内，结局是纯粹的舒适性。
未来这一愿景已然形成。悬架和转向技术是自主汽车关键推动者，把人的驾驶体验中心。通过专注于积极的方式来影响人的行为，底盘工程师正在改变什么在性能和福祉方面是可能的。
从道路解耦车
银阿泰纳卢的Expleo集团的一部分，是开拓电子悬架使用立体摄像机扫描路面，使汽车的“感觉”它跨整个轮廓和弯曲的方式。这种感知前方道路的能力意味着暂停将乘坐颠簸和调整硬度，让车子可以继续以同样的速度，不管环境。穿越睡眠警察时不洒一滴乘客可以喝一大杯水。通过从马路去耦的车，没有滚动或音调，只是一个常数，稳定的车程。
银阿泰纳卢已经建立了自己的声誉在极短的开发时间系列功能的设备的设计，以及作为一家专注于可用性和成本优化。在汽车领域其典型的应用范围是用于辅助单元和底盘系统，以及具有用于自主驾驶故障操作的架构的设备驱动器的控制单元。
与Expleo合作的benfits包括新的系统集成，ECU开发包括经验丰富的团队安全问题，以及降低成本和本土化日活动当天串行生活模式，包括工厂的协调。客户获得一个时间交付项目管理，项目里程碑，以及项目协调在全球表演队。
Our chassis services include embedded systems, architecture design and validation (e.g. new ADAS functions), ECU concept and prototype development for suspension, brake and steering, as well as full scale developement and serial life management on car platform level for axles, wheels, steering, braking and suspension.